UPTP
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UPTP 29 Rue du Vert Bois 93100 Montreuil
L'UPTP UNE STRATEGIE DE CONCERTATION ET DE RASSEMBLEMENT, UNE FORCE DE MOBILISATION ET DE CONSTRUCTION
Il restera toujours deux remparts pour nous défendre et nous développer :
-1 le NOMBRE .... adhérez c'est très important
-2 l'UNION ... rien ne peut briser notre détermination ni nous affaiblir tant que nous sommes unis.
SEPTEMBRE 2011 : UNE PLATE FORME POUR L'UPTP
POURQUOI MAINTENANT ?
A - L’évolution de l’UPTP
- l’UPTP arrive à maturité et semble «tenir la route» dans la mesure où l’union fait partie des besoins primordiaux pour le développement de notre activité.
- L’UPTP a tissé des relations publiques et il est grand temps de lui donner les moyens nécessaires à la réussite des ses missions.
- L’UPTP fait de plus en plus l’unanimité à travers tout le territoire national y compris les DOM- TOM et il est naturel qu’une institution de cette envergure puisse bénéficier d’un espace de travail à la hauteur de sa dimension.
- Pour les considérations écologiques, le développement des TPE et la création de l’emploi ainsi que la qualité et accessibilité du service aux citoyens, le discours officiel est censé nous assurer le soutien des responsables politiques. Néanmoins, les responsables administratifs sur le terrain ont d’autres motivations pour nous considérer. C’est donc en fonction du poids et de la visibilité de notre corporation que sera jugée l’importance de nos démarches et revendications.
B - l’évolution structurelle du marché
Le marché de transport de voyageurs évolue rapidement, sous l’effet de plusieurs processus. :
1 - L’émergence de nouveaux marchés et l’apparition de nouveaux consommateurs exigent souvent un effort d’adaptation. De plus en plus souvent, le chauffeur «modèle standard », garant d’une qualité de service ,est appelé à coexister avec le chauffeur spécialisé dans une catégorie de clientèle (langue et habitudes culturelles).
2 -Ce développement de la clientèle nécessite des nouveaux modes d’approche tant au niveau de la prospection qu’au niveau de la qualité de service. Ces modes induisent des investissements hors de portée de l’entreprise artisanale classique. Par ailleurs et paradoxalement, les nouveaux clients ont une exigence que seules la souplesse et la flexibilité des petites structures peuvent offrir.
La réponse à ce paradoxe ne peut être possible que grâce à des formules de travail regroupant des entreprises de petite taille.
3 -La concurrence évolue en se structurant dans des entités corporatistes ou économiques et financières, qui adoptent des politiques de plus en plus frontales en opposition avec nos intérêts. Exemples : le groupe de travail composé principalement des artisans taxis, qui nous exclue du bénéfice du conventionnement au niveau des CPAM, ou le développement de groupes comme VEOLIA qui déploie des trésors d’imagination pour nous transformer en sous-traitant exécutants et éparses.
Cette plateforme est de nature à répondre à l’ensemble de ces considérations et à bien d’autres.
C - La conjoncture socio-économique
Comme nous pouvons le constater et le ressentir dans notre quotidien, les marchés se trouvent dans un marasme nouveau et de plus en plus complexe. Ce climat de crise rend le marché fluctuant et l’appréciation de l’opportunité d’un projet quasiment impossible. Le doute domine les esprits.
Pour lutter contre ce doute et constituer une arrière base stratégique pour chacun de nous, nous nous référons aux règles de la nature. L’exemple des essaims d'abeilles est éloquent. Comme eux conjuguons nos forces et mutualisons nos risques. Ainsi nous aurons la capacité d’une grande structure mais nous ne travaillons et nous ne consommons que la part qui revient à chacun.
Par ailleurs la continuité dans le rythme du travail est devenue de plus en plus rare. Cela accentue et aggrave le phénomène de la saisonnalité de notre marché. La conséquence est que souvent nous nous trouvons dans l’obligation de diminuer notre parc de véhicules, ce qui diminue notre capacité de travail lorsque le marché reprend. Et cette régression se répercute sur notre capacité à créer de l’emploi.
Ce processus est bien évidemment rendu possible par les nombreuses restrictions que nous imposent les différentes administrations comme le ministère de la santé et les caisses d’assurance maladie, qui refusent sans raison légale le conventionnement et participent ainsi à l’asphyxie de notre secteur. Ces restrictions arbitraires et aberrantes rendent difficile toute recherche d’alternative pour diversifier notre offre de service.
La solution dans ce contexte ne peut être individuelle mais exige une action collective concertée et menée d’une manière organisée et forte. La commission CNAM sera renforcée par d’autres commissions qui toutes œuvreront pour la mise en place de conditions favorables à nos entreprises.
Ainsi des espaces dans notre plateforme seront dédiés à des commissions de défense de nos intérêts, mais également des commissions de prospection et de recherche de nouveaux horizons de marchés pour nos entreprises.
Enfin notre engagement dans cette plateforme marque le passage de l’UPTP vers une phase de maturité. Désormais il n’est plus possible de vouloir représenter la profession par impulsion et sans une véritable volonté de s’investir et un véritable engagement pour un travail structuré rationnel et concerté.
Pourquoi une plate forme UPTP ?
les avantages pour les transporteurs
cliquez sur le logo ci-dessous
Le siège de l'UPTP possède des atouts
C’est fait....L’Union des Professionnels du Transport de Personnes - UPTP a son siège. C’est un plateau de plus de 300 m² avec plusieurs espaces pour l’accueil, 8 bureaux, une cafétéria, une salle de réunion digne d’une véritable organisation professionnelle, et un salon accueil VIP.
Le siège de l’UPTP se situe à proximité de l’autoroute A3 à la sortie de Paris, porte de Bagnolet, vers Roissy CDG (sortie «Montreuil Villiers Barbusse»). L'adresse est le 29 rue du Vert bois 93100 Montreuil.
Le siège de l’UPTP se trouve désormais à quelques minutes de Paris et à 17 mn de Roissy. La rue adjacente permet le stationnement gratuit. Bientôt, l’enseigne de l’Union sera visible de l’autoroute A3.
Chronologie de nos relations avec le ministère du transport
1 / Le 4 février 2010 : Réunion du Bureau de l'UPTP avec Monsieur Crochemore, chef du bureau de l'organisation de transports routiers de voyageurs au ministère du transport, assisté par Madame Danielle Pauline.
2 / LE CONSTAT AU MOIS D'AVRIL 2010 Suite à la réunion, le 12 mars 2010, avec Monsieur Christian PITIE chargé par le ministère de transport de faire l’état des lieux
Ouverture du dialogue avec la Region IDF
Les parking pro
DES ACQUIS ... ENCORE DES ACQUIS
2 / L'analyse et le commentaire
3 / La lettre ouverte à Monsieur le Prefet
4 / Le 29 vovembre l'UPTP est recu par le Prefet
LA REUNION DE TOUS LES ESPOIRS
LA REUNION DU 29 NOVEMBRE 2010 ENTRE L'UPTP ET MONSIEUR LE PREFET PATRICK ESPAGNOL OUVRE UNE NOUVELLE PAGE DANS LES RELATIONS DE L'UNION
Le programme d'action
- La lutte contre les discriminations envers nous par rapport aux autres modes de transport
........................ .- La reconnaissance de l'avantage économique et écologique de notre profession
..........................- La mise en place de conditions favorables au développement de notre secteur
..........................- Le développement du réseau de l'UPTP en France
...................... ...- La mise en place de services d'information et d'orientation des nouveaux collègues
..................... ....- Le rassemblement des autres organisations professionnelles autour de l'UPTP
. - La reconnaissance de notre Union par les pouvoirs publics
En urgence
............................- Les conditipons de pose et de prise en charge aux aéroports
............................- La reconnaissance de notre profession par les CPAM
............................- L'utilisation des couloirs reservés
A tous ceux qui nous écrivent pour
.............................soit demander des informations
.............................soit présenter une requête
.............................soit se plaindre de l'injustice d'une administration
.....................personne n'est oublié, toutes les lettres sont prises en compte et c'est seulement
.....................une question de temps qui empêche de répondre à chacun rapidement
POUR LA MISE EN PLACE DE BUREAUX REGIONAUX DE L' U P T P
NOUS FAISONS APPEL A TOUS CEUX QUI DESIRENT PRENDRE L'INITIATIVE DE RASSEMBLER LES PROFESSIONNELS DE LEUR REGION AUTOUR D'UN BUREAU REGIONAL DE L'UPTP. ILS SONT LES BIENVENUS ET POURRONT PRENDRE CONTACT AVEC NOUS AFIN DE CONSTITUER ENSEMBLE LES STRUCTURES NECESSAIRES ET RECONNUES POUR LA MISE EN PLACE DE LEUR BUREAU
Enjeux
Mot du Président
SOS VLTP une espèce en voie de disparition
15/07/09
Un discours écologiquement éclairé et juste... en face des pratiques insouciantes de l'environnement
et de plus¦discriminatoires
15/08/09
L’UPTP une ambition démocratique pour tous les professionnels face à l'esprit de clan
15/11/10
NOUVELLE RUBRIQUE
(cliquez)
COMMISSION C N A M
Enjeux
Naissance de la Commission CNAM au sein de l'UPTP
Mlle Chérifa SAHIRI Responsable de la Commission CNAM
Frais de transport pris en charge par l'assurance maladie : le 6 novembre dans Questions écrites au ouvernement par Christian Vanneste Député UMP du Nord
Quand la CNAM refuse le conventionnement aux VLTP (ou comment jeter le bébé avec l'eau du bain)
ASSEMBLEE GENERALE DE L'UPTP
L'UPTP tiendra prochainement son assemblée générale . La consultation est en cours pour la date précise. Donnez votre avis.
A ceux qui désirent prendre part au developpement de l'Union, nous faisons appel pour adhérer et pouvoir ainsi se prononcer lors de cette assemblée et présenter sa condidature.
Informez nous de votre intention d'assister
N'hésitez pas à écrire pour réagir et proposer et suggérer des points à débatre ou des actions à mener. allez à la rubrique "UPTPétition"
La voie expresse A1
La réunion avec le Prefet en date du
29 novembre 2010
laisse prévoir un denouement positif dans la mesure où lors de la prochaine mise en service de la voie expresse, nous serons autorisés à l'utiliser
Historique
UN ARTICLE DU PARISIEN : L'annonce de la mise en place d'une voie expresse sur la A1
UNE AVALANCHE DE CONTRAVENTIONS
REACTION DE L'UPTP : Une lettre au préfet de la Seine Seine Denis
COMMENT CONTESTER : Une lettre type et procédure
Une proposition pour ceux qui ont reçu une convocation
Le lancement de l'abonnement Parking PRO à compter du 1er janvier 2011
L'ADP concretise l'accord avec l'UPTP
par la mise en place du forfait.
L'abonnement est lié à 1 badge déterminé et permet un nombre de passages illimité sur l'ensemble des parkings pro de l'aéroport Paris-Charles de Gaulle Moto 150 € - VLTP 300 € - Véhicule hors gabarit 1000 €
Un abonnement = 1 an· Chaque passage est limité à 3 heures de stationnement consécutives.
Les documents disponibles sont :
+ Les conditions particulières de vente du Service
+ Le barème tarifaire de l'abonnement annuel.
+ Le Bon de Commande
Ces documents peuvent, à votre demande, vous être envoyés par mail.
Vous pouvez souscrire dès à présent à cette nouvelle formule en envoyant :
·Le Bon de Commande
·Les tarifs et les Conditions Particulières de vente du Service signés
Pour toute information vous pouvez écrire à : abonnementsparcs@adp.fr
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